SRA074 自動車用教育・実習機器：従来型点火システム・トレーニングスタンド従来型点火システム
I. システム概要
本学習用ボードは、自動車の点火システムを採用しています。一般的な2種類の点火方式（接点式点火および電磁パルス制御点火）を提示しており、各方式は独立して動作する構成となっています。ボード上には色分けされた回路図と実機コンポーネントが配置され、故障設定スイッチやテスト用ソケットも備えています。これにより、各点火システムの動作状況の目視確認、リアルタイムでの状態監視、および故障設定が可能になります。
II. 製品の操作方法
1. トレーニング用ワークベンチを安定した場所に設置し、AC220V電源に接続します。コンポーネントは明確かつ論理的に配置されており、対応する回路図と併せて点火システムを容易に学習できます。
2. イグニッションスイッチを入れ、コントロールノブを回します。モーターがディストリビューターを回転させ、エンジンの動作をシミュレートします。各コンポーネントは独立して動作します。
3. テスト用ソケットが設けられており、計測器を使用してリアルタイムで状態を監視できます。
4. 実際の故障状態をシミュレートします。故障診断やトラブルシューティングの演習を通じて、学生は点火システムの動作原理や実際の動作条件を深く理解できます。「1」は正常動作、「0」は故障状態を表します。
5. バッテリーは不要です。AC220VからDC12Vへの変換電源を使用するため、充電の手間がかかりません。
6. パネルには色分けされたエンジン回路図が描かれており、直感的な理解を助けます。パネルは堅牢かつ耐久性に優れ、外観も良好です。パネル側面には故障設定エリアが設けられています。故障設定には「0/1」切り替えスイッチを使用しており、長寿命でメンテナンスも容易です。
7. テスト用ワークベンチはアルミプロファイル組み立て技術を用いて構築されており、安全性、信頼性、堅牢性、耐久性を確保しています。また、自在キャスター付きで移動も容易です。
8. 実験終了後は、AC220V電源を切り離してください。
III. 注意事項
1. 点火システムの作動中は、スパークプラグに手や金属物を触れさせないでください。
2. ティーチングボードの表面を、腐食性のある溶剤で清掃しないでください。
3. 使用後は、220V電源コードを抜いてください。
IV. 故障設定の手順
1) 接点式点火制御コイルの故障設定：
2) 磁気パルスIGT1の故障設定：
3) 磁気パルスNE信号の故障設定
I. 点火システムの構成
(I) 接点式点火方式
イグニッションコイル
ディストリビュータ（接点式）
ディストリビュータ
スパークプラグ
(II) 補助構成部品
II. 動作原理とプロセス
(I) 基本的な動作原理
(II) 点火進角調整機構
スパークプラグ
磁気パルス点火装置
